“我的钢铁网”资讯总监、知名钢铁专家徐向春向本报表示，批准两广沿海两大千万吨级别钢铁基地，解决了华南乃至全国高端板材市场紧缺“广东在板材需求这块，一直是需求大于供应，需要从华东华北那边输入。基地的建立对提高广东广西的自给率有一定程度的促进，缓解了少钢的局面，同时还能辐射东南亚市场”。
置换新建产能，粤钢铁业加速结构优化。
此前，受国家对钢铁产业的严厉调控政策，两大钢铁项目一直悬而未决，没有“准生证”，无法开工。自去年11月7日，工信部发布的《钢铁工业“十二五”发展规划》强调，要优化产业布局，改变钢铁业发展“北重南轻”局面，“环渤海、长三角地区原则上不再布局新建钢铁基地”，同时要求“加快建设湛江、防城港沿海钢铁精品基地，彻底改变东南沿海钢材供需矛盾”。
据了解，湛江钢铁项目由宝钢湛江钢铁有限公司建设，总投资696.8亿元，形成年产1000万吨钢生产能力，预留二期发展，建设地点在湛江东海岛，将在5月底前后动工。
为实施该项目，广东省大力压缩落后钢铁产能，并推动实施广钢搬迁，将累计淘汰粗钢产能1614万吨。广东湛江钢铁基地项目将遵循国家钢铁产业发展政策对沿海钢铁项目的要求，选用先进的大型工艺装备，充分发挥临海优势，实现资源、能源优化配置，生产世界一流水平的优质钢材，极大地提升我国钢铁产业的国际竞争力。广东湛江钢铁基地项目紧邻中科炼化一体化项目，两个项目将紧密合作，致力发展循环经济。
“临海的大型钢企有成本优势，铁矿石、焦碳等上游原料，船到港就可以生产，外贸钢铁直接装船出口就可以进入国际市场”徐向春认为，湛刚项目更大的意义是，解决了华南乃至全国高端板材市场紧缺，八成靠进口的局面。数据显示，尽管中国钢铁业过剩是主旋律，但2011年中国进口的1320万吨的板材，占到了中国钢材进口总量的84.4%，特钢进口量达到356万吨。而湛钢主要产品是高端精品板材。
历时八年，湛钢项目一波三折。
据了解，宝钢湛江项目与武钢在广西防城港的钢铁基地项目都在2004年申报时遇到国家严格控制钢铁新建产能，因此一压再压。
